Акт расследавання хімічнай аварыі

Акт расследавання хімічнай аварыі

Афіцыйны вэб-сайт дэпартамента па надзвычайных сітуацыях Гуансі-Чжуанскага аўтаномнага раёна апублікаваў справаздачу аб расследаванні буйнога пажару на прадпрыемстве Beihai LNG Co., LTD 2 лістапада 2020 г. Згодна са справаздачай, 7 чалавек загінулі, 2 чалавекі атрымалі цяжкія траўмы і непасрэдна эканамічныя страты склалі 20,293 млн юаняў.

Непасрэдная прычына аварыі

У ходзе рэалізацыі другой фазы праекта ізаляцыйны клапан адкрываецца, і СПГ (звадкаваны прыродны газ) у вонкавым трансмісійным калектары нізкага ціску выкідваецца з разрэзанага вусця трубы, і сумесь СПГ распыленай паветранай масы і паветра стварае гарэнне, калі магчымая энергія запальвання.

Ускосная прычына аварыі

Няправільны метад ізаляцыі клапана, інжынер па прыборах не адпавядае палажэнням блакіроўкі прыбораў для працэдур экспертызы і зацвярджэння і эксплуатацыйных працэдур, гарачыя ўмовы працы пацвердзілі, што неадэкватныя, недастатковыя ўсведамленне рызыкі бяспекі і кантроль, «уладальнікі малога бізнесу буйныя падрады» рэжым арганізацыі вытворчасці робяць рэалізацыя адказнасці за бяспечнае кіраванне вытворчасцю не дасягае прызначанай пазіцыі, кіраўніцтва падрадчыка не дасягае прызначанай пазіцыі і г.д.

У пратаколе расследавання згадваецца

Раніцай таго дня інжынер па прыборах Лай Сяалінь не выконваў шэраг працэдур, такіх як кантрольны агляд і пацверджанне працоўнага білета на блакіроўку прыбораў, а ўвайшоў у станцыю інжынера і працаваў адзін без нагляду іншых інжынераў па прыборах.

У 11:44 хвілін і 48 секунд Лай Сяалінь увёў сістэму SIS, каб прымусова зачыніць клапан 0301-XV-2001. Неадкладна быў адкрыты клапан 0301-XV-2001 і СПГ пачаў распыляцца. У 11:45 хвілін 00 секунд клапан цалкам адкрыты. Прыкладна праз 10 секунд пасля запампоўкі СПГ на пляцоўцы перад сховішчам ТК-02 узнік пажар. Было 8 чалавек, у тым ліку Лян, на платформе перад рэзервуарам для захоўвання TK-02 і 1 чалавек, у тым ліку Цянь, на верхняй частцы рэзервуара, калі СПГ загарэўся.

У справаздачы гаворыцца

У гэтай аварыі, sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau natural Gas Technology Service Center, Beihai LNG Company, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean, маюць незаконныя і незаконныя сітуацыі. Сярод іх Цэнтр тэхнічнага абслугоўвання прыроднага газу Zhongyuan Petroleum Bureau кампаніі Sinopec парушыў правілы кіравання сістэмай абароны ад блакіроўкі прыбораў і не выконваў строга працэдуру зацвярджэння блакіроўкі прыбораў у адпаведнасці з правіламі. Інжынер па прыборах Лай Сяалінь правёў абавязковую аперацыю блакіроўкі да завяршэння зацвярджэння білета на аперацыю блакіроўкі і адсутнасці апекуна.

Аварыю адмыслова абмяркоўвала група хімікаў-ВШЭ пэўнага профілю. Паглядзеўшы выступы кожнага эксперта, я шмат чаму навучыўся. Вось аналіз і рэзюмэ:
1. Гэтая аварыя адбылася без эфектыўнай ізаляцыі небяспечных крыніц энергіі. Былі праблемы ў логіцы сістэмы аварыйнага адключэння ESD у сістэме SIS, і прапампоўка глухой пласціны не адыграла ролі. Што яшчэ больш важна, не давярайце «сістэме» занадта, любая сістэма можа пацярпець збой.ЛАТОТА(Блакіроўка/тэг/тэст)з фізічнай сувяззю, дзе гэта магчыма. Пацвярджэнне і зацвярджэнне праводзіцца ў адпаведнасці з паўнамоцтвамі і адказнасцю кіруючага персаналу ўсіх узроўняў.

2. Не меў дзейснай працэдуры дазволу на выкананне небяспечных работ і не праводзіў перадпрацоўную ацэнку бяспекі (JSA) перад пачаткам працы. У адпаведнасці са строгімі працэдурамі праверкі і зацвярджэння небяспечных аперацый, заяўнік і кіраўнік павінны строга выконваць ацэнку бяспекі перад аперацыяй, а зацвярджэнне павінна быць накіравана на сайт для пацверджання перад зацвярджэннем.

3. Справаздача аб расследаванні аварыі, здаецца, вельмі ўважлівая, і нават пункты і хвіліны вельмі выразныя: у 11:20 борт каля танка быў падрэзаны, а ў 11:40 чаму вы заклікаеце дакрануцца да прылады. блакаванне працоўны білет? Па-другое, гэты клапан павінен быць запорным клапанам нізкага ўзроўню вадкасці. Калі і як яго закрылі? Не так шмат людзей не зразумелі, што клапан зачынены, каб заклікаць інжынера зноў зачыніць клапан. Шмат пытанняў аб дэталях, але ні фокусу, ні ніткі. Гэта цяжка зразумець.